Заезженная тема, но всё же решил написать! Рав4 2021 год, 2 литра, вариатор, 40 тысяч пробег. Поменял масло в вариаторе (полная замена, с прогоном)

bacsan

New member
все хорошо только фильтр на этой машине не меняется, обновлять через 40 тыс наполовину ~4 л и жидкость будет оставаться достаточно чистой. Больше ( 8 л ) лучше
 


Lunat1k

New member
Раньше в тех регламенте совсем не было пункта - замена масла CVT. Меняй частично через 90-100 т.км. и будет тебе счастье, надеюсь:))
 
подтверждаю, на 100 тыс, менял светлое было, на 200 проверил только, отлично. Надо же с народа деньги как-то стричь......
 

hakz

New member
Тысяч через 20-30 напиши какие ошибки по вариатору появились.
Этот бренд распиарен самыми продажными блохерами и производится черти пойми где.

Конечно вряд-ли разводилово ещё больше чем Такаяма, но близко к тому
 

neomax

New member
48 тыс пробега. Менял частично. Струйка тоже светлая была, в итоге тёмное

HhDogK8mQq4iQhz65_WT4ddVgcm7RJb86uWppCJHXzU38AyO4o5EGVJVIrGlQ0TtzzZ_N1SkwzaaPJ917J2btRV7.jpg
 
Это больше похоже на рекламу, 80-100т.км самое время. К нам приезжают и 150-200т.км пробега меняем, масло грязное, но с вариатором все норм.
 
ну не зря наверное в книжке про 80 тыс - проверка написано, но лучше замена, к 80 оно уже достаточно грязное ( с виду). Менял на 4-4 с пробегом 240 жижа была просто пздц, но ниче уже года три после этого ездит, думаю тысяч 60-70 наездил уже
 

forester99

New member
у всех свое мнение, здесь фильтр не меняется, но через 50 частичка годный вариант
 

dobberman

New member
Частичная каждые 30000км на акпп, масло ws toyota, 1 банка и проблем не будет, в япии каждые 20тыс меняют частично.
 

Сверху