выручайте. Нужен совет. Машина 2019 года, 68 тыс. пробег. На скорости примерно 10 км/ч (обычно в пробке) двигатель глохнет и выскакивает сообщение

[limboos]

Ребята, выручайте. Нужен совет. Машина 2019 года, 68 тыс. пробег. На скорости примерно 10 км/ч (обычно в пробке) двигатель глохнет и выскакивает сообщение "Двигатель не работает. Плохое усиление рулевого управления." Проблема проявляется 2-4 раза за день, на протяжении последней недели.
До сервисцентра пока не доехал.
На что грешить? Плохой бензин?

 

[Алексей Ермаков]

Батарейка в метке

 

[aleksey_007]

Проверить заряд акб.

 

[Coolmax]

а как акб влияет на авто в движении? Или вы имеете ввиду генератор?

 

[Никита Хальков]

цепь зарядки акб. У нас не очень хорошая система зарядки акб. Если акб не совсем живой или слабый контакт то при повороте руля (а он жрёт не хило) может наступить момент когда двигатель может заглохнуть. Я это проходил на Тойоте 2009 года. Если авто эксплуатируется в городе с короткими пробегами, акб недозаряжается нормально. Плюс может быть слабое натяжение ремня и неисправность обгонной муфты генератора. Я бы просто подключил мультиметр и проверил работу связки генератор - акб в движении и на месте

 

[ldv]

не надо мультиметр. Провода, зажимы, крокодилы. На фига? Вольтметр в прикуриватель продаётся. Копеечное изделие, зато напряжение перед глазами.

 

[kdg1936]

ну у кого что есть под рукой. У меня и ГУ достаточно точно выдаёт напряжение бортсети.

 

[alex_q]

при плохом контакте массы на двс или плюса на клемме генератора может быть разница в 0,5 Вольта и выше, а это чудо техники мало того мерит напряжение в салоне а не на клеммах так и само имеет приличную погрешность, по причине своей копеечности! И тем более скачок оно не успеет зафиксировать

 

[mastajedi]

у меня раз в год вылазит такое, обычно перед дальняком, остановился выкл, покурил и дальше поехал. ни на что не влияет. если бы 2-4 раза в день я бы к дилеру съездил

 

[Андрей Осипов]

Для начала проверь аккумулятор ! Была похожая проблема на тойота авенсис

 

[rootpro]

Если стоит противоугонка то могла сесть батарейка в метке, если снимал клемму АКБ то надо промыть дроссель, если не поможет то уже ехать к дилеру

 

[Артём Гаврилов]

а какая связь между "если снимал АКБ" то "надо помыть дроссель"???
Что это за бред???

 

[Андрей Чашкин]

чего???????? При чкм здесь дроссель и батарейка в метке?

 

[Pavel blog]

это Дима в бреду! Пятница же. Накатил с утра вот и привидилось.

 

[Lastofhacker]

ты мальчик сам от бутылки оторвись, зазор заслонки на холостом ходу по мере загрязнения увеличивается, при снятии АКБ он возвращается к заводским значениям, и обороты ХХ падают, и при прочих сопутствующих факторов (не лучший бензин плюс нагар на свечах) запросто может глохнуть!
В дилерских центрах стандартная процедура была после снятия клемм АКБ - чистка дросселя… а бред это сидя на диване нести чушь !

 

[Derack]

а где связь твоего вопроса с написанным мною - или или??? Тоже в стакане что ли?

 

[Гульнара Куницына]

про адаптацию дроссельной заслонки знаю, но!!! - после снятия дросселя и его чистки, при обнаружении ошибки эбу и при замене самого эбу. Ну это самые типичые причины.
Но что бы "мыть дроссель после снятия АКБ" - при всём моём уважении - это реальный бpед! Даже наверное бpед-бpедовый.
Может ещё предложишь после каждого постукивания ногой по колесу на развал-схождение ездить???

 

[Вадим Чуркин]

погоди-ка, меня только сейчас осенило - у тебя Рав4 1990 года выпуска что-ли???

 

[spark]

у меня был 40-й рав и 10 лет работы у дилера, с сертификатом мастера диагноста, если ты не уловил смысл зазора ХХ в дросселе то это не мои проблемы…
И да это касается электронного дросселя а не тросикового…

 

[Макс Долгополов]

Сегодня поменяю батарейки в ключах и противоугонке, потом отпишусь