Выбор стоял между Nissan X-Trail и RAV 4. Теперь точно определился, что RAV 4. 4 поколения на рестайлинге....вариатор не все хвалят, так ли это?

[Slezinka]

отдохните уже от механики, да покатайтесь без напрягов ) 1 педаль, всего одна ) и ручку дергать не надо, в кресле можно сесть как удобно, а не так чтобы можно было сцепление выжимать

 

[Динар Идиятуллов]

согласен

 

[Николай Садовников]

как одна ? Две (тормоз и газ )

 

[bro]

Как говорят покупателям новой машины на вариаторе,все проблемы достанутся следующему владельцу,а так вариатор приятная коробка,малый расход, только не механику если конечно не планируете много ездить по полям и лесам с бездорожьем)

 

[50 Rich]

смотря после какого пробега продать и как эксплуатировать, один знакомый брал оутлендер хл на варике, было 150 он проехал еще столько же, варик накрылся, купил за 30 контрактный и дальше в дорогу, но варик полетел банально из-за плохого обслуживания, все же масло менять нужно как положено а не как вздумается

 

[Юрок Никонов]

так не положено менять. А вздумывается раз в 30-60 тысяч менять

 

[Palma]

да, но иногда совсем не меняют)

 

[mikaz]

300 т.км тут уже скорей из за износа полетел,все таки детали изнашиваются как не обслуживай всему есть рессурс

 

[Lastofhacker]

мне кажется на таком пробеге механика и классический автомат также могут прийти в негодность

 

[fornex]

не спорю

 

[ROCKS_I]

Три года назад купил 4 рест, на вариаторе, накататься не могу. Бери не сумлевайся!

 

[Николай Долгатов]

Вы не путайте вариатор на Ниссане и на Тойоте. Вполне нормально они живут.

 

[Boxa]

Если бы была возможность взять 2,5 на механике, я бы задумался. На пару минут. На седане взял бы механику, на рав взял автомат. ( у меня 2,5). На кроссовере в принципе не нужна механика, ради динамики. Не те аэродинамика и центр тяжести. А для чего ешь нужна механика, как не для этого?

 

[bs495]

Автомат и мотор 2.5 лучший вариант Рафика старт хороший и надёжность если денег не хватает вариатор тоже неплохой вариант

 

[КОТярра]

Я на пятом поколении на механике не чувствую ущербности, каждому своё!. Захотел прицеп с тремя мотоциклами зацепил или домик на колесах без проблем. В пользовании есть Прадо и автобус на автоматах там другая история, но механика даёт свои положительные имоции от пилотирования ИХМО.

 

[Юрок Никонов]

Автомобили до 5 поколения очень жесткие на ходу. Реально как на деревянной тележке с подшипниками. Пятое поколение даже на проставках мягче.

 

[simuran]

87 тысяч проехал, масло стал менять, почти как новое. Проблем с вариатором не было! Правильно сделал, лучше Раф, чем Ниссан!

 

[Алексей Повидимостивсей]

Я отъездил на рафе 4 поколения, вариатор, 120 тысяч км., сейчас пересел на 5 поколение тоже вариатор. Вообще ни каких проблем, ездил и по бездорожью на полном приводе и по трассе и смешанный цикл, главное вовремя обслуживать его и всё. Плохо не скажу. Знакомый проехал 250 тысяч км., тоже ни каких проблем. Всё зависит от манеры езды, а убита всё можно.

 

[Mihail Tsapaev]

4 поколение ручка только на переднем приводе имей ввиду

 

[loveumaryii]

почему?