Выбор стоял между Nissan X-Trail и RAV 4. Теперь точно определился, что RAV 4. 4 поколения на рестайлинге....вариатор не все хвалят, так ли это?

[Novi4ok]

Здравствуйте всем. Выбор стоял между Nissan X-Trail и RAV 4. Теперь точно определился, что RAV 4. 4 поколения на рестайлинге.Подскажите пожалуйста...вариатор не все хвалят, так ли это? Почему больше доверяют на автомат чем вариатор? Или вообще взять механику. Так как на автомате и на вариатор не ездил. Только механика.

 

[Delfy]

Мне кажется вам лучше ответят в группе 4 поколения, этож 5 поколение, тем более что варик сейчас другой конструкции

 

[yangagain]

спасибо

 

[Novi4ok]

но с другой стороны наверняка здесь есть бывшие владельцы 4 поколения, так что не уходите, что нибудь и посоветуют

 

[Руслан Амерханов]

На Ниссане вариатор Jatco, он не такой выносливый как Aisin, случаев поломок Jatco гораздо больше

 

[uncleedik]

на RAV я так понимаю Aisin вариатор?

 

[Андрэ Викторович]

да

 

[Filbzz]

строго говоря, он лицензирован у Jatco, но убраны стандартные слабые места.

 

[Iron]

По jatco можете посмотреть в ветке Nissan, с ним проблем гораздо больше. Но я все таки рискнул, езжу год, 20к на вариаторе aisin, полёт нормальный. Раздражает немного имитация переключения передач, а так норм

 

[Светлана Линникова]

так ее как раз потому и сделали, что других монотонное завывание бесило

 

[Эльдар Магамедов]

зато при обгоне подхватывает сразу, а не начинает имитировать кик-даун

 

[Сергей Евдокимов]

Вариатор норм, Бери не сомневайся

 

[langevic]

Каждый кулик своё болото хвалит. Я после 15 лет на механике сел на автомат, небо и земля. Не езда, а отдых. Особенно в пробках. На автомате откатал 10 лет, купил Тойоту на вариаторе. Ничем не хуже, даже плавнее ход. Про высокую надежность тойотовского вариатора слышал не единыжды от спецов. Качество качеством, а многое зависит от манеры езды и своевременного обслуживания. Убить можно всё. Выбор за Вами!

 

[=e=]

я тоже самое 20 лет на разных авто и все были механика, специально выбирал только механику. Вот думаю вариатор или механику)

 

[BobRU]

только не механику, если сомневаешься в надежности зря, даже любители настоящих внедорожников выбирают автомат, а тот же варик проходит может даже больше механики, но все как писали выше можно убить

 

[Саня Ломотин]

не удобно или другие причины тоже есть с механикой

 

[Angelys]

просто нужно попробовать на автомате, и вопросы по механике сразу отпадут, этож прошлый век

 

[Антон Руденко]

согласен, спасибо

 

[Alexdov]

если масло не менять в механике, то после 150 тоже большая вероятность переборки из-за зашумевших подшипников.

 

[Руслан Балобанов]

не знаю, я одинаково без заморочек езжу как на автомате, так и на механике. В глухих пробках на автомате лучше, а при обычной езде пофиг.