Всем добра товарищи! Недавно упомянулась тема о вариаторах.. На нашем поколении с первой механической должен быть надёжный агрегат. Поделитесь, кто

[Fafa Fafa]

В мануале вообще нет такого термина как вариатор. Пометил специально нужную часть. На 80 при тяжелых условиях менять надо короче))

 

[Izvr]

80тыщ полёт нормальный

 

[Sergh]

93,5 т.км всё норм. Масло не менял.

 

[Руслан Аббасов]

120 все хорошо

 

[Георгий Смыченко]

2,0 литра 72 000 км, масло менял на 60000 км, сельская месность, норма.

 

[Иван Ентаев]

67тыс. Менял в 50. Норм.

 

[Александр Антипов]

98 тысяч с копейками. Масло менял на 60000 в 2 этапа

 

[zLuke]

97тыс. Менял каждые 30тыс. Все хорошо.

 

[alkanar]

140к,полёт нормальный. Менял в 60 и 120к. Первая замена частичная,вторая с промывкой и сменой фильтра.

 

[rubik]

разбирали коробку?

 

[Elwood]

нет.Поддон снимал.

 

[Дезмонд]

и что это даст? У вас какого года машина?

 

[kpkpromo]

20. Фильтр то как менять? Через пробку??

 

[Aspirin]

на наших коробках фильтр меняется только путем полного разбора вариатора (или акпп). Вас обманули. Сняв поддон, никакого фильтра вы не увидите. И никак не поменяете. Это было возможно на 4м поколении. Там да, сняв поддон, можно сменить фильтр

 

[StasV]

165к все отлично, груженая каждый день, бездорожье все отлично )
Но это не пробег, вот 300 к уже интересно будет )

 

[BobRU]

Постараюсь коротко...
80т.км. замена "магнитного диска" без гарантии (редкий гарантийный случай, диагносты местами коллегиально втроём искали причину с 8 до 17). Диск разрушился через 7 дней после окончания гарантии (фото из гарантийного журнала, мой разрушился пополам). Лояльность Тойоты не прокатила Диск разбил датчик коленвала (фото моё). Соответственно замена масла в коробке (по регламенту всё равно уже требовалось). Следствием всего этого - замена катализатора.

А так тема длится с начала июля (ехал 150+ в чужой области и авто просто заглохла -> эвакуатор в Тойоту, несколько недель на их стоянке + сейчас стоит на родной стоянке (жду катализатор и замену).