Тойота Королла 150, 2008г. 1.6 мотор! Ситуация такая, начался греться мотор и печка дуть холодным! После нескольких манипуляции, стало ясно что не

H3d2x

New member
Всем привет! Тойота Королла 150, 2008г. 1.6 мотор! Ситуация такая, начался греться мотор и печка дуть холодным! После нескольких манипуляции, стало ясно что не открывается термостат! Поменяли на новый! Все нормализовалось, но не надолго, через 2-2.5 тыс.км, снова началась такая ерунда! Опять те же манипуляции. И снова нижний патрубок холодный. Купил снова новый термостат, поменяли и тут тоже настигла неудача! Со вторым новым термостатом прокачиваться система стало долго( чтоб выгнать воздух из системы), вроде выгнали, термостат открылся на холостом ходу. И печка задула горячем. А когда в движении (на ходу) начинается все по новой. ( и температура двигателя растёт и печка холодным дует) Помимо этого уже и помпу снимали смотрели ( с ней все норм, не люфтит, крыльчатка на месте) и пробку на расширительном бачке поменял! Уже было подозрение на прокладку ГБЦ, но камерой залезли, ничего подозрительного! И воздух в цилиндры дули он никуда не уходит! И перчатку на расширительный бачок одевали (не надувается)! Воздушит систему, не понятно, что и как! Может кто сталкивался, с такой ситуацией?
 


Yg1

New member
и в первый раз новую ставили, и во второй тоже! Оба раза на 82 градуса термостат были.
 

serpenter

New member
ну если пишеш, что температура растёт и дует печка холодно, значит клинит термостат, нужно было остановиться, когда температура поползла и подуло холодом печка и пощупать нижний патрубок на радике ДВС, холодный от или горячий был и термостат на откр на сколько был °С?
 

Kiv_V

New member
конечно останавливался и трогал патрубок( был холодным)
 
так не ответил термостат на сколько градусов??, допустим постоял, чуть двигатель остыл, завёл поехал и стала печка дуть нормально и через энное время опять всё повторилось или как?, возьми норм термостат - артикул WV56TB82 там есть различие после 82 есть с буквой "А" и есть с буквой "Z", я думаю разберёшься, не такой он уж дорогой и вот артикул резинки, так как в комплекте у ТАМА нет резинки.

zc3klqDpgQbFMeNaechkpDXIs9G4vlM6G0MwLz8agOf6YY_wcjvDLSNtQIr73OfnRXpOzNhuy7y4soSEnrOHaKuv.jpg
 

blarK-50

New member
Чудес не бывает дружище, если все так как ты пишешь то я думаю у тебя забита печка, насколько я знаю промывка-продувка дело временное скорей всего радиатор печки под замену ну и заодно всю систему почистить
 
и заметь -у всех кого печка забита, либо льют лобридный антифриз либо просто дешевый. А в итоге замена печки дороже выходит. Можно было оригинальный антифриз залить 1 раз и на 10 лет
 

inet-bizzz

New member
Добрый вечер, у меня такая же проблема, но это стало после замены прокладки гбц.
 

bazerbeliar

New member
Ещё решаю, ребята сказали, что прокладка без отверстия, ставил Виктор рейнз
 

Sanches

New member
я в свое время тоже её ставил, никаких проблем не было! 90 тыс. Проехал! Тоже этой фирмы!
 

Сверху