Российская сборка. Ваше мнение, плюсы минусы.
- Автор темы t5nk
- Дата начала
bitdesign.ru
New member
Лично сравнивал две Камрюхи свою(Японка) и салонную(наша) - практически близнецы, а вот резине позавидовал(Якогама достаточно ощутимо шумит)
ArcawlFamImar
New member
езжу как раз на питерской камри. то, что это "маде ин раша" - видно сразу. качество окраски -ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ. за полгода весь передок в сколах, пороги в сколах... успели заменить по гарантии: аккумулятор, обе передние фары, cd-плеер. замененные фары опять терскаются около линзы ближнего света. передняя панель сидит не особо ровно, сидения какие-то корявые. если есть выбор - берите иппонскую.
Gerk_art
New member
ребята, если они бы краску не экономили, авто бы весило более 3х тонн 
)) сколы были и будут всегда, если много ходить по трассе. насчет того, чтобы фара трескалась, можно поподроблее??? фото и комментарий не повредил бы. в принципе сама фара в россии врядли производится, если и есть какой-то брат, то наверное может быть только в установке. но мой мозг в это верить пока отказывается...
)) сколы были и будут всегда, если много ходить по трассе. насчет того, чтобы фара трескалась, можно поподроблее??? фото и комментарий не повредил бы. в принципе сама фара в россии врядли производится, если и есть какой-то брат, то наверное может быть только в установке. но мой мозг в это верить пока отказывается...
Егор74
New member
Сколы появляются отнюдь не от качества покраски...во если бы она слоями отходила - это да. Поаккуратней надо пользоваться Слой краски (.) - это вообще что имеется ввиду?? Слой краски - это наложенный на обработанный кузов слой ID, грунта он же праймер, база она же краска и слой лака. Я работаю на ремонте ЛКП на том самом заводе в СПБ, и знаю не понаслышке... Фары - косяк поставщиков) Ждите, скоро начнём выпускать новую версию камри (она лично мне нравиться меньше) made in Russia))))
Слой краски (.) - это вообще что имеется ввиду?? Слой краски - это наложенный на обработанный кузов слой ID, грунта он же праймер, база она же краска и слой лака. Я работаю на ремонте ЛКП на том самом заводе в СПБ, и знаю не понаслышке... Фары - косяк поставщиков) Ждите, скоро начнём выпускать новую версию камри (она лично мне нравиться меньше) made in Russia))))
TNT
New member
хаахахахахаа, Саша Ржаницын, открою маленькую тайну - лак есть на всех машинах независимо от того металик она или нет. (повеселил) (без обид))) На черном цвете именуемым 202, всегда лучше видно всё дефекты, такие как царапины (главная проблема этого цвета), сколы и т.д. Этот цвет легко красить, но труднее полировать...
ArcawlFamImar
New member
Александр, ну не смешите вы. ) Не вздумайте сказануть такое в салоне - засмеют) Лак и его количество строго контролируется, причём несколько раз. Стандарты привезены из Японии и они ничем не отличаются от тех что используются при покраске Камри в Японии. Сколы и царапины всегда лучше видны на тёмном НЕ металике. Ваши стереотипы - если из России, значит говно, заставляют вас искать дефекты и придумывать их с нуля. Фары возможно и дефектны, но это тоже виновата не сборка, а поставщики комплектующих, которые кстати тоже из Японии. Сравните две камри, нашу и из Японии и вы не найдёте разницу(кроме резины и еще тройки отличий) Если на камри ездить по нашим калдобинам в глуши на приличной скорости, то я не удивлюсь что у неё начнёт стучать подвеска. Немало зависит от условий эксплутации.. Лак, я вас уверяю на вашей машине есть, поверьте) Количество лака не зависит от цвета, комплектации и места её сборки. Сьездите в толковый автосервис с малярным цехом(если не верите диллерам) и при помощи специального устройства вам скажут какой у вас слой лака и норма ли это. Врать вам мне смысла нет, в принципе как и отговаривать) Кстати машина без лака - матовая. и шершавая на ощупь)