как этой самой заслонкой манипулировать? У меня она открыта, глушитель басит под окнами при прогреве двигателя по утрам. Хочу закрыть её. В книге написано что там есть сервопривод заслонки, а вот как до него добраться - х.з. Товарищи, подскажите как быть Может кто сталкивался с такой проблематикой

мозг мотора сам управляет сервоприводом..у тебя чето сломано походу

Благодарю за ответ У меня на приборной панели слева от руля есть тумблер normal/super, вот мне кажется с помощью него и можно регулировать заслонку. Я его снимал, там три вывода, а подсоединено всего два провода и то не заводские, одноцветные. Там полюбому кто-то шарился уже. Надо в книге эл.схему посмотреть, мож там ещё пердахранитель есть в то, что двигатель сам регулирует заслонку, как то слабо верится

с завода от еку идет управление сервоприводом...а у тебя колхоз какой т о налеплен...

Возможно колхоз, но мне кажется удобнее самому управлять сервоприводом. Ты как думаешь если её закрыть расход уменьшится?

бред...комп сам знает как им упралять тогда и подсос себе верни...как в карбовых тазиках...и тема расхода на турбовой машине...смешно тож...расход можешь уменьшить тока меньше педалируя газом...у мну в режиме овощь 13л по городу получается...если отжигать до 20ки...в среднем 15-16 ест

Управляемая выпускная система - называется. Заслонка закоксовалась. Получается в моих силах только раскоксовать заслонку и починить сервопривод. И движок сам будет открывать-закрывать заслонку в зависимости от стиля езды?

на холостых закрыта газу как дашь открывается...особо зимой заметно по парам из выхлопной.

Воо, вот это знания подтверждённые личным опытом. Ну где бы я ещё узнал столько информации, кроме как у человека имеющего опыт эксплуатации такого сложного технического устройства как автомобиль TOYOTA CALDINA